چگونه سیستم های نوار نقاله راندمان بارگیری کشتی و ترمینال را بهبود می بخشد

گلوگاه واقعی در بارگیری کشتی غلات

هنگامی که یک کشتی فله‌بر 60000 DWT در کنار اسکله قرار می‌گیرد، هر ساعت اضافی که در بندر سپری می‌شود منجر به خرابی هواپیما، هزینه خدمه و پنجره‌های برنامه از دست رفته می‌شود. برای پایانه هایی که غلات صادر می کنند، تفاوت بین یک جابجایی سودآور و گران قیمت به ندرت جرثقیل یا اپراتور است - این سیستم نوار نقاله است که بارگذار کشتی را تغذیه می کند.

نتیجه گیری مستقیم در اینجا است: سیستم های نقاله بارگیری کشتی غلات را با جایگزینی جابجایی متناوب و پر ضربه با جریان مداوم، کنترل شده و عمدتاً خودکار بهبود می بخشد. این تغییر زمان چرخش کشتی را کاهش می دهد، از کیفیت دانه محافظت می کند، گرد و غبار را کاهش می دهد و کل ترمینال را ایمن تر و قابل پیش بینی تر می کند.

چه چیزی یک سیستم نوار نقاله بارگیری کشتی غلات را تشکیل می دهد؟

یک عملیات معمولی بارگیری دانه از سیلوهای ذخیره شروع می شود و در انبار کشتی به پایان می رسد. سیستم نوار نقاله زنجیره ای است که این دو نقطه را به هم پیوند می دهد.

از انبار تا اسکله

در زیر هر سیلو، فیدرها دانه را روی یک نوار نقاله افقی تخلیه می کنند. برای اکثر پایانه ها، این بدان معناست سیستم های تسمه نقاله سنگین که می تواند دانه را بدون وقفه در جریان حمل کند. تسمه نقاله ها تناژ بالا را با انرژی کم در هر تن کنترل می کنند و نگهداری آنها نسبتاً ساده است. وقتی غلات باید به ارتفاع بالاتری برسد، آسانسورهای دانه ای یا آسانسورهای سطلی آن را به صورت عمودی بلند کنید، که اغلب زمانی ضروری است که ساختار اسکله بالاتر از فضای ذخیره سازی باشد.

تولید کنندگان، تامین کنندگان سیستم های نوار نقاله آسانسور عمودی سفارشی به عنوان تولید کنندگان، تامین کنندگان سیستم های نوار نقاله عمودی سفارشی چین، Hangzhou Aotuo Mechanical And Electrical Co., Ltd. پیشنهاد نسخه... مشاهده محصول →

تولید کنندگان تسمه نقاله همه کاره به تنهایی/چند واحد Hangzhou Aotuo Mechanical And Electrical Co., Ltd. آیا چین سفارشی همه کاره به تنهایی / چند واحد تسمه نقاله سازندگان، تامین کنندگان،... مشاهده محصول →

لودر کشتی و دهانه بارگیری

در اسکله، بخش نقاله نهایی یک بارگیر کشتی را تغذیه می کند. لودر می تواند در امتداد اسکله حرکت کند و دهانه تلسکوپی خود را روی هر دریچه قرار دهد. یک مدرن لودر کشتی سوار بر ریل می تواند به موازات کشتی حرکت کند، که به یک اپراتور اجازه می دهد تا بدون تغییر موقعیت کشتی، تمام انبارها را اصلاح کند.

لودر کشتی سیار ریلی 300-1500 تن در ساعت 800-50000DWT برای بارگیری مواد فله لودر کشتی سیار ریلی 300-1500 تن در ساعت 800-50000DWT برای بارگیری مواد فلهls, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... مشاهده محصول →

از گرفتن متناوب تا جریان مداوم

مهم‌ترین پیشرفت از تغییر حالت دسته‌ای به جریان پیوسته حاصل می‌شود. جرثقیل چنگ زدنی از طریق بالابر، چرخش، تخلیه، و بازگشت حرکت می کند. هر چرخه ای زمان مرده دارد. در مقابل، یک سیستم نوار نقاله، دانه ها را از لحظه باز شدن فیدر تا پر شدن نگهدارنده، با جریان ثابتی حرکت می دهد.

ظرفیت رتبه بندی شده در مقابل توان عملیاتی واقعی

یک جرثقیل گراب ممکن است ظرفیت اسمی داشته باشد، اما توان عملیاتی واقعی آن به زمان چرخه، مهارت اپراتور و ضریب پر شدن گرب بستگی دارد. خط نقاله مبتنی بر قطعی تر است: هنگامی که تسمه با سرعت طراحی خود کار می کند، تناژ در ساعت ثابت است. برای برنامه ریزان، این قابلیت پیش بینی چیزی است که زمان بندی اسکله را قابل اعتماد می کند.

اتوماسیون و کنترل اپراتور

سیستم های نقاله مدرن اغلب با کنترل های مبتنی بر PLC و مقیاس های تسمه ادغام می شوند. اپراتورها می توانند نرخ خوراک را از یک اتاق کنترل به جای اینکه به طور فیزیکی از چنگ زدن پیروی کنند، تنظیم کنند. هنگام بارگیری دانه، این به سیستم اجازه می دهد تا در نزدیکی انتهای دریچه کند شود تا از سرریز شدن آن جلوگیری کند، سپس به سرعت به دریچه بعدی تغییر مکان دهد. نتیجه تاخیر کمتر و استفاده بهتر از پنجره بارگیری است.

حفاظت از کیفیت دانه از طریق حمل و نقل ملایم تر

غلات یک محصول زنده است و استفاده خشن از ارزش بازار آن می کاهد. ضربه به سطوح فلزی، نقاط انتقال مکرر و سقوط آزاد کنترل نشده، همگی باعث شکستگی و ایجاد گرد و غبار می شوند. سیستم های نقاله از دو طریق این خطرات را کاهش می دهند.

کاهش ضربه و شکست

تسمه نقاله ها دانه ها را روی یک سطح صاف و متحرک حمل می کنند نه اینکه بارها آن را رها کنند. هنگامی که دانه از یک کمربند به کمربند دیگر منتقل می شود، ناودان های با طراحی خوب از مسیرهای منحنی برای کاهش سرعت محصول استفاده می کنند. این به طور قابل توجهی با گرفتن و انداختن دانه در قیف، که در آن هسته ها به یکدیگر و ساختار فولادی برخورد می کنند، متفاوت است.

کنترل سقوط آزاد در انبار کشتی

دهانه تلسکوپی در لودر کشتی فقط یک لوله نیست. نزدیک به سطح دانه ای که قبلاً در انبار است امتداد می یابد و فاصله افتادن دانه را محدود می کند. پایین نگه داشتن ارتفاع قطره یکی از ساده ترین راه ها برای کاهش آسیب و گرد و غبار هسته است. برای صادرات غلات و دانه های روغنی با ارزش بالا، این می تواند به معنی درجه بهتر در هنگام تخلیه و مطالبات کمتر باشد.

کنترل گرد و غبار و ایمنی در بارگیری کشتی غلات

گرد و غبار غلات هم مزاحم محیطی و هم خطر انفجار است. یک خط بارگیری مبتنی بر نوار نقاله به ترمینال امتیاز بیشتری برای کنترل گرد و غبار نسبت به عملیات جرثقیل می دهد.

نقاط استخراج گرد و غبار

هر نقطه انتقال - جایی که دانه‌ها از یک کمربند به کمربند دیگر، به آسانسور یا به لودر کشتی حرکت می‌کنند - می‌توانند با یک هود جمع‌آوری گرد و غبار مجهز شوند. یک گردگیر مرکزی در این نقاط فشار منفی ایجاد می کند و از خروج ذرات معلق در هوا به جو جلوگیری می کند. این به پایانه‌ها کمک می‌کند تا محدودیت‌های انتشار را برآورده کنند و روابط خوبی با جوامع اطراف برقرار کنند.

عملیات ایمن و پیشگیری از انفجار

گالری‌های نوار نقاله و دهانه‌های محصور، منابع اکسیژن و احتراق را که می‌توانند با گرد و غبار ترکیب شوند، محدود می‌کنند. علاوه بر این، سوئیچ‌های ناهماهنگی تسمه، نمایشگرهای سرعت و سنسورهای انسداد کانال، سیستم را قبل از تشدید مشکل متوقف می‌کنند. از آنجایی که جریان غلات خودکار است، پرسنل کمتری باید در مناطق پر گرد و غبار کار کنند، که خطر ایمنی و هزینه نیروی کار را کاهش می دهد.

تطبیق سیستم نوار نقاله با ترمینال شما

هر ترمینال دانه نیاز به پیکربندی نوار نقاله یکسانی ندارد. سیستم مناسب به اندازه کشتی، چیدمان اسکله، ظرفیت ذخیره سازی و انواع غلات بستگی دارد. قبل از انتخاب تجهیزات باید چندین فاکتور را در نظر گرفت.

• اندازه کشتی و طرح دریچه: کشتی‌های بزرگ‌تر به سفر طولانی‌تر و نرخ‌های پایدار بالاتر نیاز دارند.
• مشخصات مواد: دانه ها از نظر اندازه، رطوبت و روان پذیری متفاوت هستند. سرعت نوار نقاله و زاویه لوله باید متناسب با محصول باشد.
• محدودیت اسکله: یک لودر ریلی ممکن است به اسکله قوی تری نیاز داشته باشد، در حالی که یک لودر متحرک در اسکله های مختلف آسان تر است.
• سطح اتوماسیون: اگر نیروی کار کمیاب یا پرهزینه است، ترازوهای کمربند، کنترل از راه دور و موقعیت دهی خودکار دهانه را در اولویت قرار دهید.
• مجوزهای زیست محیطی: جمع آوری گرد و غبار و نوار نقاله های سرپوشیده در بنادر شهری یا تحت نظارت ضروری است.

برای پایانه‌هایی که یک خط بارگیری دانه جدید را برنامه‌ریزی می‌کنند، نگاه کردن به کل سیستم به جای ماشین‌های مجزا سودمند است. شرکت پشت تجهیزات باید بداند که سیلوها، نوار نقاله ها، آسانسورها، لودرهای کشتی و کنترل گرد و غبار چگونه با هم قرار می گیرند. یک جزء نامناسب می تواند ظرفیت کل خط را کاهش دهد.

قرار دادن سیستم نوار نقاله در مرکز برنامه ریزی صادرات غلات

سیستم‌های نوار نقاله بارگیری کشتی غلات را بهبود می‌بخشند زیرا عملیات را مستمر، کنترل‌شده و تمیز می‌کنند. آنها ریتم توقف-شروع گرفتن را با یک جریان ثابت جایگزین می کنند که مدیریت آن آسان تر، خودکارسازی آسان تر و برای اپراتور ترمینال بسیار قابل پیش بینی تر است.

در عمل، بزرگترین دستاوردها از ادغام نوار نقاله مناسب، آسانسور، لودر کشتی و کنترل گرد و غبار در یک سیستم واحد حاصل می شود. AOTUO سیستم های حمل و نقل فله خشک را برای بنادر کشورهایی مانند استرالیا و فیلیپین ساخته و تحویل داده است. پروژه های بندری نشان می دهد که چگونه راه حل های مبتنی بر نوار نقاله در محیط های دریایی واقعی عمل می کنند. برای یک ترمینال غلات، سرمایه گذاری در یک سیستم نوار نقاله مهندسی شده هزینه اضافی نیست – این سریعترین راه برای تبدیل دموراژ به توان عملیاتی است.