مشکلات لودر کشتی غلات: خطاهای رایج، علل، و راه حل های عملی

یک کشتی فله بر 55000 DWT در کنار پایانه غلات معمولاً دارای یک پنجره اسکله 36 ساعت یا کمتر برای دریافت محموله کامل ذرت یا گندم خوراک است. اگر دهانه بارگیر کشتی غلات مسدود شود، زنگ هشدار انتشار گرد و غبار خاموش شود یا نمایه نگهدارنده ناهموار شود، آن پنجره شروع به فرو ریختن می کند. در دو دهه ساخت و سرویس‌دهی تجهیزات بندر فله خشک، شاهد تکرار حالت‌های خرابی یکسان در پایانه‌ها بوده‌ایم - و تقریباً همه آنها قابل اجتناب هستند. این مقاله مشکلات متداول بارگیرهای کشتی غلات، چرایی وقوع آنها و راه حل های مهندسی و تعمیر و نگهداری که تغییر بارگیری را طبق برنامه انجام می دهد، توضیح می دهد.

متداول ترین مشکلات Grain Loader در یک نگاه

حالت های خرابی زیر بیشترین خرابی های برنامه ریزی نشده در لودرهای کشتی غلات را به خود اختصاص می دهند. جدول علائم معمولی و راه حل خط اول برای هر یک را خلاصه می کند.

هر حالت خرابی یک دلیل ریشه‌ای مشخص دارد، و بخش‌های زیر توضیح می‌دهند که چه چیزی باعث ایجاد هر یک می‌شود و کدام راه‌حل در عمل بهترین کار را انجام می‌دهد.

انتشار گرد و غبار و خطر انفجار

گرد و غبار دانه در هر نقطه انتقال و در نقطه ای که دانه وارد انبار می شود تولید می شود. سقوط آزاد از یک دهانه دراز، جریان ثابتی از گرد و غبار به وجود می‌آورد و در داخل یک کشتی نیمه محصور، غلظت می‌تواند به سرعت افزایش یابد. غبار غلات یک غبار قابل احتراق است : تحت شرایط آزمایشی مانند ASTM E1226، گرد و غبار گندم و ذرت معمولاً KST 100-200 bar·m/s تولید می‌کند، به اندازه‌ای بالا که از یک رویداد انفجاری در هنگام وجود منبع احتراق پشتیبانی کند.

محدودیت های انتشار در سراسر جهان در حال تشدید است. پایانه ها با شرایط مجوز در مورد گرد و غبار قابل مشاهده و نظارت بر ذرات مواجه هستند و یک جو انفجاری در انبار هم پرسنل و هم کشتی را در معرض خطر قرار می دهد. هر توقف مرتبط با گرد و غبار، اشغال اسکله را افزایش می دهد و هزینه هر تن بارگیری را افزایش می دهد.

راه حل این است که گرد و غبار را در جایی که ایجاد می شود جذب کنید. دهانه بارگیری باید دارای یک هود استخراج باشد و نقاط انتقال داخلی لودر باید گرد و غبار را به یک سیستم جمع آوری با اندازه توان عملیاتی واقعی دستگاه هدایت کند. در کار طراحی خود، ما یکپارچه می شویم یک گردگیر با اندازه مناسب به جای اینکه آن را به عنوان یک فکر بعدی تلقی کنیم، به کل سیستم وارد شود، زیرا عملکرد مجموعه به مسیریابی کانال، ظرفیت فن و ناحیه فیلتر بستگی دارد. بررسی فشار دیفرانسیل و نگهداری منظم فیلتر، نرخ استخراج را در طول فصل ثابت نگه می دارد.

تولید کنندگان، تامین کنندگان گرد و غبار کیسه های صنعتی سفارشی Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. Is China سفارشی Industrial Industrial Dust Collectors تولیدکنندگان، تامین کنندگان، پیشنهاد سفارشی I... مشاهده محصول →

ادعاهای شکست دانه و کیفیت محموله

هنگامی که دانه از طریق یک دهانه بلند می ریزد و به کف نگهدارنده یا توده موجود برخورد می کند، هسته ها می شکند. شکستگی در مرحله اول بارگیری دریچه، زمانی که فاصله سقوط در حداکثر خود است، بیشتر قابل مشاهده است. هر هسته شکسته به بار گرد و غباری که در بالا توضیح داده شد اضافه می کند، بنابراین این دو مشکل یکدیگر را ترکیب می کنند.

خریداران جو مالت، گندم آسیاب شده و سویاهای درجه غذایی در مورد دانه های آسیب دیده سختگیر هستند. افزایش جریمه فقط 1 تا 2 درصد برای محموله 60000 تنی به معنای حداکثر 1200 تن محصول است که ممکن است تخفیف داده شود، رد شود یا به بازاری با ارزش کمتر هدایت شود.

پاسخ کنترل ارتفاع سقوط و سرعت ضربه است. دهانه های تلسکوپی باید خروجی را در فاصله 1.5 تا 2.0 متری از سطح دانه نگه دارند، با سنجش خودکار سطح، بنابراین با بالا رفتن شمع، ارتفاع درست باقی می ماند. حفاظ های داخلی یا کندکننده های جریان، دانه های داخل دهانه را کند می کنند و سرعت تسمه تغذیه باید با حداکثر سرعت جریان ملایم دهانه مطابقت داشته باشد. این قسمتی است که یک لودر خودکار مدرن به سرعت هزینه خود را پرداخت می کند، زیرا عملیات دستی نمی تواند این دقت را در یک شیفت 24 ساعته حفظ کند.

انسداد در نقاط خروجی و انتقال

دانه ای که به لودر می رسد به ندرت تمیز و یکنواخت خشک می شود. ذرت و سویا محصول جدید با رطوبت بالای 15 درصد، دانه بارگیری شده در هنگام باران یا مه، و محموله های حاوی رشته، فیلم پلاستیکی یا مواد درشت گیاهی می توانند در خروجی دهانه، انتقال قیف و نقاط انتقال تسمه پل یا گیر کنند.

فوران مسدود شده توقف سریع نیست. پاک کردن آن می‌تواند شیفت بارگیری را به مدت 1 تا 3 ساعت قطع کند، در حالی که خدمه به ناودان می‌رسند، مواد را خارج می‌کنند و دستگاه را دوباره راه‌اندازی می‌کنند. وقتی یک کشتی روزانه ده ها هزار دلار قیمت دارد، هر ساعت انسداد یک هزینه دموراژ مستقیم است .

پیشگیری با هندسه لوله شروع می شود. سطوح انتقال باید شیب دار باشند - حداقل 60 درجه برای دانه های تمیز - و با مواد صاف و مقاوم در برابر سایش پوشیده شده باشند که مشخصات خود را در طول زمان حفظ کند. درهای دسترسی در نقاط انتقال به خدمه اجازه می دهد تا مواد خارجی را به سرعت پاک کنند. مراحل بارگیری باید شامل تخلیه دهانه در انتهای هر دریچه و هنگام تعویض انواع دانه باشد. درک کردن ظرفیت و اصول عملیاتی لودرهای کشتی غلات به تیم های ترمینال کمک می کند تا این مراحل را در رویه های عملیاتی استاندارد خود بسازند.

خوردگی در شرایط ساحلی و دریایی

یک لودر غلات روی اسکله قرار دارد و در تمام طول عمر کاری خود در معرض باد نمک، اسپری و رطوبت قرار دارد. سازه‌های فولاد کربنی در عرض 12 تا 18 ماه زمانی که مشخصات پوشش برای یک سایت داخلی به جای یک سایت دریایی انتخاب شد، زنگ زدگی و حفره‌های سطحی را نشان می‌دهند. اتصال دهنده ها، سینی های کابل، اتصالات هیدرولیک، سیلندرهای خروجی و محفظه های الکتریکی ابتدا خراب می شوند.

خوردگی ضخامت بخش موثر اعضای سازه را کاهش می دهد و خستگی را تسریع می کند. تا زمانی که یک بازرسی 10 ساله روتین خسارت را آشکار کند، ممکن است مقاوم سازی اصلاحی یا جایگزینی قطعات ضروری باشد - در هر صورت، ماه ها برنامه ریزی و سرمایه قابل توجهی هزینه می شود.

پاسخ مقرون به صرفه یک سیستم پوشش دریایی از همان ابتدا است: پرایمر اپوکسی غنی از روی با روکش پلی اورتان ترکیبی اثبات شده برای لودرها است. برای اتصال دهنده ها، نردبان ها، نرده ها و سینی های کابل از فولاد گالوانیزه یا فولاد ضد زنگ گرم استفاده کنید. بازرسی‌های سالانه را برنامه‌ریزی کنید که شامل اندازه‌گیری ضخامت لایه خشک، بررسی چسبندگی پوشش، و اندازه‌گیری نقطه‌ای ضخامت اعضا در مناطقی که در معرض آب ایستاده هستند، باشد.

دقت پر کردن و موقعیت یابی فواره

لودر باید دهانه را به طور دقیق روی هر دریچه قرار دهد، حرکت کشتی را با جزر و مد دنبال کند و دانه ها را به طور مساوی در داخل انبار توزیع کند. در عمل، اپراتورها با خطوط دید ضعیف کار می کنند، باد دهانه را منحرف می کند و کشتی روی لنگرهای خود رانده می شود. نتیجه نشت در اطراف دریچه، پشته های ناهموار و زمان از دست رفته برای اصلاح مجدد است.

تریم ناهموار یک مسئله ایمنی برای کشتی است و می تواند کشتیرانی را به تاخیر بیندازد. دانه های ریخته شده روی عرشه خطرات لغزش ایجاد می کند و آفات را جذب می کند، که در پایانه هایی با قوانین قرنطینه سخت یک مسئله جدی است. هنگامی که توده دانه خیلی زود به اوج می رسد، اپراتور باید سرعت بارگیری را کاهش دهد یا تجهیزات اضافی برای تکمیل دریچه را وارد کند.

موقعیت یابی خودکار بیشتر این عدم قطعیت را از بین می برد. سنسورهای موقعیت روی بوم و درایوهای slew/luff به کنترلر می‌گویند که محل خروجی آن دقیقاً در کجای دریچه قرار دارد و یک سنسور اولتراسونیک در خروجی دهانه فاصله ثابتی با سطح دانه نگه می‌دارد. روشن لودر کشتی سیار ریلی ما ، سفر در امتداد اسکله، چرخش بوم و گسترش دهانه تلسکوپی هماهنگ شده اند تا هر دریچه تناژ برنامه ریزی شده خود را با حداقل ورودی اپراتور دریافت کند. همین سیستم کنترل، داده های بارگیری را برای گزارش پایان شیفت ثبت می کند.

لودر کشتی سیار ریلی 300-1500 تن در ساعت 800-50000DWT برای بارگیری مواد فله لودر کشتی سیار ریلی 300-1500 تن در ساعت 800-50000DWT برای بارگیری مواد فلهls, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... مشاهده محصول →

ساییدگی قطعات و خطاهای الکتریکی

سایش مکانیکی

یک عملیات بارگیری برای ساعت ها بدون توقف اجرا می شود، که فشار مداوم بر تسمه ها، هرزگردها، یاتاقان ها و سیستم های هیدرولیک وارد می کند. گرد و غبار دانه های ساینده سایش لبه های تسمه و مهر و موم های بیکار را تسریع می کند. یک لودر 1000 تن در ساعت که بدون وقفه کار می کند 24000 تن در روز حرکت می کند. یک ناهماهنگی جزئی تسمه که یک ماه طول می کشد تا در یک نوار نقاله داخلی نشان داده شود در چند روز در اسکله ظاهر می شود. خرابی های مربوط به سایش هستند بزرگترین منبع خرابی برنامه ریزی نشده و عملی‌ترین اقدام متقابل یک روال منظم است: چک‌های حرارتی هفتگی یاتاقان‌ها و گیربکس‌ها، بررسی‌های ردیابی تسمه، اندازه‌گیری ضخامت آستر دهانه، و انباری از تسمه‌های یدکی، هرزگردها، شیلنگ‌ها و مهر و موم‌ها.

خطاهای برق و کنترل

لرزش، مه نمک و کابل‌هایی که با هر حرکت بوم خم می‌شوند، خطاهای الکتریکی را به دومین علت شایع توقف لودر تبدیل می‌کنند. سوئیچ های محدود و حسگرها تخریب می شوند و ردیابی یک خطای پنهان در حلقه کابل ساعت ها طول می کشد. پایانه هایی که محفظه های دارای رتبه IP65، کانکتورهای درجه صنعتی و سیستم های کنترلی با عیب یابی توصیفی را مشخص می کنند، معمولاً به جای چند ساعت، سرویس را در چند دقیقه بازیابی می کنند. را راهنمای استراتژی های تعمیر و نگهداری لودر کشتی روال های بازرسی و تعمیر را پوشش می دهد که خرابی مکانیکی و الکتریکی را تحت کنترل نگه می دارد.

پیشگیری از تدارکات شروع می شود

بسیاری از مشکلات لودر دانه که در حین کار مشاهده می شود در واقع در مرحله تدارکات تنظیم شده است. هنگامی که یک لودر فقط بر اساس ظرفیت و قیمت انتخاب می شود، هزینه های عملیاتی آتی شگفت آور است. توصیه می کنیم هنگام مقایسه پیشنهادات، نکات زیر را بررسی کنید:

• نحوه استخراج گرد و غبار در نقاط خروجی و انتقال و اینکه آیا گردگیرنده گرد و غبار با توان عملیاتی واقعی لودر مطابقت دارد یا خیر
• چه سیستم پوشش و درجه مواد برای یک محیط دریایی مشخص شده است
• چه اتوماسیون خروجی برای موقعیت یابی و کنترل سطح شمع گنجانده شده است
• چه بسته بندی لوازم یدکی، دفترچه راهنما و آموزش با دستگاه تحویل داده می شود
• چه سابقه ای نشان می دهد که سازنده در پروژه های بارگیری بندری دارد

پایانه هایی که به این نقاط اشاره می کنند از اکثر حالت های خرابی که در بالا توضیح داده شد اجتناب می کنند. اگر ترمینال شما غلات را نیز وارد می کند، همان اصول در سمت تخلیه، جایی که در آن انجام می شود، اعمال می شود محدوده تخلیه کننده کشتی غلات که ما می سازیم رویکرد مشابهی برای مهار گرد و غبار و مدیریت کم ضربه دارد.

تولید کنندگان، تامین کنندگان تخلیه کننده کشتی سفارشی تخلیه کننده کشتی سفارشی دانه، شرکت مکانیک و برق Hangzhou Aotuo، با مسئولیت محدود، تولید کننده و تامین کننده تخلیه کننده کشتی غلات چین است، ... مشاهده محصول →

لودر کشتی غلات یک سرمایه گذاری بلند مدت است. تفاوت بین یک فصل قوی و یک فصل مختل به ندرت به ظرفیت پلاک دستگاه مربوط می شود. این به این بستگی دارد که آیا لودر بدون گیر کردن، گرد و غبار و خرابی کار می کند یا خیر. می توانید مرور کنید مطالعات موردی پروژه بندر ما برای مشاهده عملکرد این ماشین‌ها در پایانه‌های واقعی، و مهندسان ما برای بررسی الزامات بارگیری ترمینال شما در دسترس هستند.