طراحی بومدر کشتی: 7 عامل حیاتی لوکیشن بر عملکرد بارگیری

یک کشتی فله‌بر 180000 DWT به پایانه‌ای در آب‌های عمیق با پنجره بارگیری 36 ساعته می‌رسد. پس از شش ساعت، اپراتور متوجه می شود که بوم لودر کشتی نمی تواند به دریچه بیرونی کشتی برسد - فاصله طراحی دستگاه 3.2 متر کوتاه است. کشتی باید به اسکله دوم منتقل شود و 5 ساعت به چرخه بار اضافه می کند و مالک ترمینال با 6000 دلار خسارت مواجه می شود. زمانی که طراحی بوم لودر کشتی به‌عنوان یک تفکر بعدی ساختاری تلقی می‌شود، این در بنادر سرتاسر جهان اتفاق می‌افتد تا سیستمی که واقعاً از نظر عملکرد حیاتی است.

آنچه طراحی بوم لودر کشتی در واقع کنترل می کند

طراحی بوم لودر کشتی سه متغیر عملکرد را کنترل می‌کند: دسترسی به دریچه، زمان موقعیت‌یابی، و نرخ جریان مواد - سقف ترکیبی در توان ترمینال.

بوم رابط بین ماشین و کشتی است. باید با زاویه صحیح به دریچه برسد، بین دریچه ها به سرعت چرخش کند، مواد را بدون ریختن تحویل دهد و در برابر بارهای دینامیکی کار مداوم مقاومت کند. درست بودن هر چهار مورد آن چیزی است که یک ترمینال با راندمان بالا را از ترمینالی که دائماً با تجهیزاتش مبارزه می کند جدا می کند.

• محدوده دسترسی و luffing بوم
• سرعت چرخش و دقت موقعیت یابی
• عرض تسمه و سرعت جریان نوار نقاله
• سختی سازه و انحراف بار
• محفظه گرد و غبار و کنترل نشت

پنج عامل طراحی که مستقیماً بر عملکرد بارگذاری تأثیر می گذارد

دسترسی به بوم، محدوده لوفینگ، سرعت چرخش، عرض تسمه، و سفتی ساختاری پنج عاملی هستند که تعیین می‌کنند یک دستگاه با چه سرعتی می‌تواند مواد را به انبار برساند.

بوم ریچ و Luffing Range

دسترسی بوم فاصله افقی از مرکز حرکت تا انتهای تخلیه است. این باید طرح دریچه ظرف طراحی را پوشش دهد. یک کشتی فله‌بر 80000 DWT با هفت دریچه معمولاً به فاصله 18 تا 25 متری نیاز دارد. یک کشتی 180000 DWT به ارتفاع 28-35 متر می پرد. محدوده Luffing قوس عمودی است که بوم طی می کند و به لودر اجازه می دهد تا در هنگام پر شدن نگهدارنده به دریچه برسد.

سرعت حرکت و دقت موقعیت یابی

لودرهای کشتی سیار ریلی مدرن به سرعت 10-30 درجه در دقیقه دست می یابند. یک انتقال از دریچه به دریچه 40 تا 90 ثانیه طول می کشد. دقت موقعیت یابی به همان اندازه اهمیت دارد: بوم باید نقطه تخلیه را در 500 میلی متری مرکز دریچه به اضافه یا منفی فرود آورد. دقت ضعیف اپراتورها را مجبور می‌کند تا 30 تا 60 ثانیه در هر پاس حرکت کنند، که در کل یک شیفت جمع می‌شود.

عرض تسمه و نرخ جریان نوار نقاله

تسمه داخل بوم مواد را از نقطه انتقال به دریچه حمل می کند. عرض کمربند به طور مستقیم با ظرفیت مقیاس می شود. تسمه 1000 میلی متری روی دسته سیمانی تقریباً 600-800 تن در ساعت است، در حالی که یک تسمه 1600 میلی متری می تواند برای کلینکر و دانه به 2500-3000 تن در ساعت برسد. طراحی بوم همچنین باید زاویه قرارگیری و چگالی مواد را در نظر بگیرد، زیرا اینها بر بار مقطع و ارتفاع محفظه مورد نیاز تأثیر می‌گذارند.

لودر قیف ضد گرد و غبار متحرک تایر برای حمل و نقل فله 200-800 تن در ساعت این لودر قیف متحرک 200-800 تن در ساعت مواد حجیم مانند کلینکر را با مهار گرد و غبار و کشش غیرفعال یا خودکار برای انعطاف پذیری درگاه حمل می کند. مشاهده محصول →

سختی سازه و انحراف بار

هر بوم زمانی که تسمه به طور کامل بارگیری می شود منحرف می شود. یک بوم خوب سفت شده، 50-100 میلی متر انحراف را تحت بار کامل می بیند. طراحی ضعیف می تواند بیش از 250 میلی متر باشد. انحراف زیاد باعث رانش نقطه تخلیه می شود، نوسان دینامیکی را در حین لوفینگ افزایش می دهد و عمر خستگی قاب سازه را کوتاه می کند. در یک ماشین 3000 تن در ساعت که 2000 ساعت در سال کار می کند، بوم میلیون ها چرخه بار را پشتیبانی می کند.

محفظه گرد و غبار و کنترل نشت

مهار گرد و غبار یک عملکرد طراحی بوم است، نه یک لوازم جانبی پیچ و مهره ای. یک بوم محصور با یک پرده گرد و غبار در نقطه تخلیه می تواند گرد و غبار قابل مشاهده را 80-95٪ کاهش دهد. برای سیمان و غلات، این برای انطباق با محیط زیست و از دست دادن محصول بسیار مهم است. بنادر در استرالیا تحت محدودیت های شدید انتشار گازهای گلخانه ای کار می کنند که بر کل نمایه رونق تأثیر می گذارد.

تعیین کمیت تأثیر: طراحی بوم در مقابل چرخش بندر

برای یک کشتی 80000 DWT، هر ساعت از دست دادن در موقعیت یابی و انتقال هزینه تقریباً 1000 تا 3000 دلار برای دموراژ هزینه دارد، بسته به مهمانی چارتر.

برای نگاهی عمیق تر به نحوه تبدیل آن اعداد به عملیات خاص شما، به راهنمای ما در این زمینه مراجعه کنید بهینه سازی بازده tph لودر کشتی فله .

چارچوب انتخاب برای بوم لودر کشتی جدید

طراحی مناسب بوم با توجه به کشتی طراحی شده، هندسه اسکله، نوع محموله، tph مورد نیاز و قوانین محیطی - به ترتیب تأثیرگذاری - تعیین می شود.

1. ظرف طراحی را تعریف کنید - حداکثر DWT، الگوی دریچه و ارتفاع عرشه
2. هندسه اسکله را ترسیم کنید - مرکز کشتار را برای رسیدن به درج در سطوح مختلف جزر و مد
3. نیاز جریان مواد - تن در هر شیفت و هدف TPH را تعیین کنید
4. سیستم ضد گرد و غبار را با محموله - سیمان، کلینکر، زغال سنگ یا دانه مطابقت دهید.
5. پیکربندی ثابت یا متحرک را انتخاب کنید - موبایل ریلی برای پایانه های چند اسکله رایج است
6. بررسی محدودیت های ساختاری برای منطقه باد، منطقه لرزه ای، و شرایط جزر و مد شدید

لودر کشتی سیار ریلی برای بارگیری مواد فله 300-1500 تن در ساعت این لودر کشتی سیار ریلی که برای کشتی های تا 50000 DWT طراحی شده است، ظرفیت 300-1500 تن در ساعت و کنترل یکپارچه گرد و غبار را ارائه می دهد که برای پوشش چند دریچه مناسب است. مشاهده محصول →

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) دارای 20 سال تجربه در تولید تجهیزات حمل و نقل بندر فله خشک است که محصولات آن به استرالیا، سنگاپور، فیلیپین، ویتنام، اندونزی و بنگلادش صادر شده است. لودر کشتی متحرک ریلی این شرکت بر اساس محدودیت های بندر واقعی طراحی شده است، با شاسی مبتنی بر مسیر که به بوم اجازه می دهد چندین دریچه را بپوشاند و یک سیستم یکپارچه مهار گرد و غبار. تجهیزات AOTUO از شناورها تا 200000 DWT با نرخ بارگیری تا 3000 تن در ساعت پشتیبانی می کند. لودرهای کشتی آنها در پایانه هایی مانند بندر بریزبن در استرالیا .

سوالات متداول

طراحی بوم لودر کشتی چگونه بر عملکرد بارگیری تأثیر می گذارد؟

طراحی بوم تعیین می‌کند که نقطه تخلیه تا چه حد می‌تواند بر روی کشتی برسد، ماشین با چه سرعتی می‌تواند بین دریچه‌ها جابه‌جا شود، و چگونه مواد به طور پیوسته به داخل انبار جریان می‌یابد. طرحی که با مشخصات کشتی مطابقت داشته باشد و کنترل گرد و غبار را یکپارچه کند، می تواند زمان بارگیری کل را 8-12٪ کاهش دهد.

حداکثر دسترسی یک بوم لودر کشتی چقدر است؟

بسته به دستگاه، فاصله بوم معمولی بین 18-35 متر است. یک لودر کشتی متحرک ریلی همچنین می‌تواند با حرکت در امتداد اسکله پوشش مؤثر خود را گسترش دهد، بنابراین پوشش بوم و پوشش مسیر با هم کار می‌کنند تا کشتی کامل را بپوشانند.

چگونه طول بوم مناسب را برای لودر کشتی انتخاب می کنید؟

با طرح دریچه کشتی طراحی شروع کنید و حداکثر فاصله افقی را از مرکز حرکت تا بیرونی ترین دریچه در کمترین جزر و مد عملیاتی محاسبه کنید. برای شرایط آب و هوایی و تحمل موقعیت کشتی، حاشیه ایمنی 1-1.5 متر اضافه کنید.

بوم های لودر کشتی معمولا از چه موادی ساخته می شوند؟

فولاد ساختاری ساخته شده از صفحات فولادی با مقاومت بالا، معمولاً Q345B یا Q460، استاندارد است. بوم با بخش جعبه یا ساختار مشبک برای متعادل کردن سفتی در برابر وزن مرده طراحی شده است. AOTUO از فولاد سازه ای تایید شده و روش های جوش برای اطمینان از عمر خستگی در سرویس مداوم استفاده می کند.